නල විශේෂඥ

වසර 15 ක නිෂ්පාදන පළපුරුද්ද

ලාඕසයේ අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගයක් ඉදි කිරීම

චීනය සහ ලාඕසය සම්බන්ධ කරන දුම්රියක් ලෙස, චීන-ලාඕස් දුම්රිය ආරම්භ වන්නේ චීනයේ යුනාන් පළාතෙන්, චීනයේ යුනාන් පළාතෙන්, ෂියුවාංබන්න, මොහාන්හි මායිම් වරාය, ලාඕසයේ ප්‍රසිද්ධ සංචාරක නිකේතනයක් වන ලූආන් ප්‍රභාං හරහා ගොස් අවසානයේ අවසන් වේ. ලාඕසයේ අගනුවර වූ වියන්ටියන්හිදී.

චීන-ලාඕස් දුම්රිය මාර්ගය නිල වශයෙන් ආරම්භ කරන ලද්දේ 2016 දෙසැම්බර් මාසයේදීය. මේ දක්වා කාලය තුළ චීන-ලාඕස් දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම් ක්‍රියාවලිය වසර 5 ක් ගෙවී ගොස් ඇත. ඒ අතර චීන-ලාඕස් දුම්රිය මාර්ගයේ චීන කොටස කාර්ස්ට් භූ දර්ශනය හරහා ගමන් කරයි ඉදි කරන්නන් සිතාගත නොහැකි දුෂ්කරතා හා දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ දුන්හ ...

චීනය සහ ලාඕසය අතර දුම්රිය කොටස චීන කොටසට සහ ලාඕසය යන දෙකට බෙදී ඇති අතර ඒවා දෙකම චීනය විසින් ඉදිකරන ලදි.චයිනා-ලාඕස් දුම්රිය මාර්ගයේ සැලසුම් වේගය පැයට කිලෝමීටර 160 ක් වන අතර එය අනෙකුත් දේශීය දුම්රිය වලට වඩා අඩු ය. මෙයට හේතුව කඳුකර සහ කඳු සහිත දුම්රිය මාර්ගයේ භූ විද්‍යාත්මක පරිසරය නිසා මුල් පැයට කිලෝමීටර් 200 ක වේගය පැයට කිලෝමීටර් 160 දක්වා අඩු කෙරේ.

චීනයේ ලාඕස් දුම්රිය මාර්ගයේ යූක්සි සිට මොහාන් දක්වා කොටස කිලෝමීටර් 500 කටත් වඩා වැඩි වන අතර චීනයේ වඩාත්ම භූ විද්‍යාත්මකව සංකීර්ණ කලාපය හරහා ගමන් කරයි. මෙහි කඳු සහ ගංගා එක්රැස් වන අතර, කඳු සහ පර්වත සහ කාර්ස්ට් භූ විද්‍යාත්මක ලක්‍ෂණ පැහැදිලිව පෙනේ. දුම්රිය තනන්නන් දැඩි ලෙස සටන් කළ අතර ඉදිරි පෙළේ සටන් කරමින් එම සංඛ්‍යාව චලනය කිරීමට ගත් උත්සාහය.

construction (1)
construction (1)
construction (2)
construction (3)